2015-ford-f-150_100452344_l2015 sera une grande année pour Ford! Les deux modèles les plus populaires se dévoilent sous un nouveau jour : la Mustang et le F-150 font peau neuve.

D’entrée en jeu, le F-150 2015 sera entièrement assemblé en aluminium afin de réduire considérablement le poids du véhicule. Cette économie permet de mettre en marché le modèle F avec un moteur V6 Ecoboost de 2,7 L équipé du bouton pressoir de démarrage. Un V6 3,5 L sera disponible avec double distribution variable indépendante.

Les nouvelles technologies sauront en satisfaire plus d’un! Tout d’abord le camion offrira le panneau de caisse à ouverture électrique, les rampes de chargements intégrées, des caméras à 360 degrés afin de faciliter le stationnement et les manœuvres de recul, une prise de 100 volts qui permet de brancher l’outillage et un module de remorquage qui inique au conducteur les problèmes potentiels de connectivité.  

Restez à l’affut! Le tout nouveau F-150 sera disponible en cinq version différentes au courant de l’année 2014.

La toute nouvelle Mustang 2015 

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L’impact de Mustang va bien au-delà des 9 millions de voitures vendues au cours de ses 50 ans de production continue. Il est le véhicule le plus aimé au monde sur Facebook, avec des milliers d’apparitions dans les films, à la télévision, dans la musique et les jeux vidéo. Mustang est l’icône de l’automobile qui symbolise la liberté et l’optimisme, et son aspect viscéral, le son du moteur et sa performance résonne avec les gens, même s’ils n’ont jamais conduit le véhicule.

Visionnez  la toute nouvelle Mustang 2015 sur Ford.ca

http://fr.ford.ca/cars/mustang/2015/

La Mustang a désormais une large prestance surbaissée grâce à la réduction de la hauteur du toit, à des ailes arrière imposantes et à une voie élargie. La voiture adopte un profil plus épuré vu le pare-brise et la lunette arrière plus fortement inclinés. Elle présente de nouveaux feux arrière à trois barres tridimensionnelles avec clignotants séquentiels, et une exécution contemporaine de l’avant à « nez de requin » et de la calandre distinctive en trapèze.

 Habitacle type « poste de pilotage »

L’intérieur de la Mustang se présente comme un « poste de pilotage » où l’information du tableau de bord et les commandes requises pendant la conduite sont toutes facilement accessibles. Cet intérieur est exécuté grâce à une qualité de fabrication encore jamais vue dans une Mustang. Des instruments de bord plus grands affichant plus clairement les données du véhicule informent directement le conducteur qui prend place dans un habitacle plus spacieux, alors que l’ergonomie améliorée et les commandes tactiles procurent une meilleure maîtrise. La largeur accrue et la nouvelle suspension arrière contribuent à améliorer le dégagement aux épaules et aux hanches des passagers, en plus du coffre redessiné pouvant loger deux sacs de golf.

Choix de 3 moteurs

La nouvelle Mustang offre trois choix de moteurs aux clients :

  • Moteur V6 de 3,7 L : Grâce à une puissance d’au moins 300 chevaux et un couple de 270 lb-pi, même la Mustang de base offre les performances auxquelles on s’attend.
  • Moteur I4 de 2,3 L : Ce tout nouveau moteur d’une puissance prévue supérieure à 305 chevaux et à 300 lb-pi de couple donne à la Mustang un niveau optimal de puissance et la meilleure économie de carburant de sa catégorie.
  • Moteur V8 de 5 L : La Mustang GT revient avec la plus récente édition d’un fougueux moteur V8 de 5 litres, maintenant équipé d’une culbuterie et de culasses améliorées, permettant une puissance de plus de 420 chevaux et de 396 lb-pi de couple. Un nouveau collecteur d’admission améliore le flux d’air à l’admission et à l’échappement à bas régime pour de meilleures économies de carburant, stabilité au ralenti et contrôle des émissions.

Au volant, le conducteur appréciera le passage en douceur des vitesses avec la boîte manuelle Getrag améliorée, tandis que la boîte automatique redessinée 6 vitesses Select-Shift est dotée de nouvelles palettes montées sur le volant, pour les conducteurs désireux de choisir entre commodité ou maîtrise.

Caractéristiques dynamiques et tenue de route de classe mondiale

Le conducteur appréciera les nouvelles normes de la marque en matière de tenue de route de la toute nouvelle Mustang, offrant des caractéristiques dynamiques et une tenue de route de classe mondiale.

Le but de la toute nouvelle Mustang était de surpasser la très prisée Boss 302. La Mustang est équipée de toutes nouvelles suspensions avant et arrière. À l’avant, un nouveau berceau périphérique contribue à la rigidité accrue de la structure avant tout en réduisant la masse, assurant une meilleure fondation pour une maîtrise des roues plus prévisible, ce qui améliore tant la tenue de route que la direction et le confort de roulement. La nouvelle suspension avant à jambes MacPherson à double rotule permet également le recours à des freins plus puissants de plus grand diamètre. Cette édition de la Mustang devrait posséder la meilleure capacité de freinage et trois configurations sont offertes à ce chapitre. À l’arrière, on retrouve une toute nouvelle suspension à roues indépendantes à bras intégraux. La géométrie, les ressorts, les amortisseurs et les bagues ont tous été modifiés et réglés spécifiquement pour cette application hautes performances. Les nouvelles fusées arrière en aluminium aident à réduire le poids non suspendu en vue d’améliorer le roulement et la tenue de route.

 Technologies novatrices

La toute nouvelle Mustang est dotée d’un nombre impressionnant de technologies novatrices visant à fournir au conducteur une information, une maîtrise et une connectivité améliorées. Qu’il s’agisse de l’accès intelligent avec démarrage à bouton-poussoir, ou de SYNC, ou de la clé programmable MyKey sur chaque Mustang construite, en plus de l’indicateur de performances Track Apps, des commandes MyColour et de la nouvelle chaîne audio Shaker Pro, le conducteur sera en mesure de personnaliser le temps passé derrière le volant.  Sur les routes sinueuses ou sur la piste, le conducteur peut appuyer sur les commandes de la console pour régler rapidement l’effort de direction, la réponse du moteur, le mode de la boîte de vitesses et le contrôle de stabilité à l’aide des modes de conduite disponibles afin d’avoir la Mustang parfaite en tout temps. Le nouveau contrôle de stabilité perfectionné de Ford est adapté pour maximiser les capacités aérodynamiques de la Mustang, notamment grâce au contrôle de vecteur de couple qui transmet la puissance du moteur aux roues individuelles, afin de garder le véhicule dans sa trajectoire. Quand vient le temps de tout donner sur la piste, la Mustang GT peut compter sur le contrôle de lancement de série permettant au conducteur d’obtenir chaque fois un démarrage progressif et en douceur. Quand vient le temps de se détendre pour le retour à la maison, les caractéristiques perfectionnées d’aide au conducteur, notamment le système d’information sur les angles morts avec alerte de circulation transversale ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif, peuvent aider à la détente.

La toute nouvelle Mustang 2015 est plus rapide, plus élégante, plus raffinée et plus efficace, sans rien sacrifier à son attrait qui suscite l’admiration depuis des décennies.

lincolnmkcconcept33hr-optLa nouvelle orientation de Lincoln est claire : ils veulent à leur clientèle des produits exclusifs à la marque tout en restant accessible pour le portefeuilles. Lincoln vole de ses propres ailes et se différencie dorénavant de Ford. Le résultat s’est amorcé en 2013 avec l’arrivée de la voiture phare du projet : la MKZ. Plus élégante et complètement différente de la Fusion, cette Lincoln signe la nouvelle identité de la marque.

Le constructeur américian tente de faire son chemin dans le marché des véhicules de luxes en concurrençant directement Cadillac. Après plus d’une année d’étude, la direction de Lincoln vous présente son tout nouveau modèle, un utilitaire sport prêt à affronter les Audi Q5, Mercedes-Benz GLK et BMW X3 de ce monde, la nouvelle MKC.

Particularité intéressante…

Une fois stationné, le nouveau MKC attend votre retour. Lorsqu’il sent que vous approchez, toutes ses lumières extérieures s’allument, le transformant en une balise lumineuse. Les poignées de porte elles-mêmes émettent une lueur subtile, vous invitant à entrer. Un « tapis de bienvenue » illumine le sol. À l’intérieur, un éclairage réconfortant vous accueille dans votre second foyer. De plus, tout comme dans la MKZ, le levier de vitesse est installé dans le tableau de bord et remplacé par des boutons. Il n’y a donc plus de bras de vitesse, ce qui donne une allure plus chic à la voiture.

En standard, le MKC sera vendu avec un 2,0l Ecoboost de 240 ch et 366 Nm, avec roues avant motrices. La transmission intégrale est disponible en option, ainsi qu’un tout nouveau moteur de la famille Ecoboost. Un 2,3l de 275 ch et 406 Nm. Un moteur que l’on devrait par ailleurs retrouver dans la prochaine Mustang… Dans les deux cas, la boîte automatique à six rapports est la seule proposée. Nos voisins du sud auront droit à une version traction, mais la version canadienne sera offerte avec le rouage intégral seulement.

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Ne vous étonnez pas si une version hybride s’ajoute en cours de route ; c’est dans l’air du temps et Ford en devance plusieurs à ce chapitre. Le succès de la MKZ hybride laisse aussi croire que le nouveau MKC pourrait bénéficier de cette technologie, ce qui serait une première dans le segment des multisegments compacts de luxe.

Le nouveau membre de la famille Lincoln sera fabriqué à Louiseville dans le Kentucky, là où le Ford Escape est assemblé. Il devrait débarquer chez les concessionnaires Lincoln à la fin du printemps 2014.

 100 ans pour la chaine de montage de Ford!!ford_official_logoEn octobre 1913, les ingénieurs d’Henry Ford ont révolutionnés la manière de fabriquer les voitures! La nouvelle façon de travailler sera dorénavant en ligne et on se divise les tâches… Une manière de faire qui est venue révolutionner l’industrie, faisant baisser les coûts de production et entrer notre monde dans l’ère de la consommation de masse.Diviser les gestes accomplis par les ouvrier a non seulement réussi à faire baisser les coûts de production, et par le fait même rendre possible l’achat d’une voiture à presque toutes les bourses.  L’héritage de connaissances de Henry Ford perdure encore aujourd’hui. La preuve est que rares sont les industries à ne pas s’être converties au travail à la chaîne…

Incroyable…

Le  Modèle T est la première voiture à être entièrement construite sur une chaine de montage! Tirée par un treuil le long d’une corde dans l’usine d’Highland Park aux États-Unis, la voiture  »venait » pour la première fois aux 140 ouvriers impliqués dans la tâche. La voiture prenait forme au fur et à mesure qu’elle progressait le long de la ligne.

Visionnez cette vidéo tournée dans l’usine de Ford au tout début!

Avec le lancement de son modèle T, Henry Ford avait déjà substantiellement réduit les coûts grâce à la rationalisation de la production, mais le travail à la chaîne lui permit de réduire les frais et d’atteindre un volume de production substantiel qu’il visait depuis ses tout débuts. La nouvelle méthode de travail pouvait maintenant se passer d’ouvriers spécialisés et cela permit au patron de Ford d’engager des employés peu qualifiés et beaucoup moins cher. Le travail devenant répétitif et peu stimulant, le roulement de personnel connut une ascension vertigineuse. Afin de limiter les dégâts d’une telle situation et de manière à maintenir la cadence sur sa ligne de montage, Ford décida de doubler le salaire minimum.

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Un visionnaire ce cher Henry Ford

Les employés avait maintenant droit à une paie de cinq dollars par jour et une semaine de 5 jours de travail au lieu de 6.  Ford pariait que ces changements permettrait à ses ouvriers de s’offrir une voiture et qu’ils auraient, grâce à cette journée de repos supplémentaire, tout le loisir de l’utiliser. Notons également que le travail à la chaîne permit au constructeur de faire passer le prix de la Modèle T de 850 à 260 dollars.

Au tout début de Ford, on pouvait produire jusqu’à 100 voitures par jour, puis avec les années on pouvait en compter plus de 1 000 pour une journée. En 1914, les 13 000 ouvriers de la célèbre compagnie produisirent environ 300 000 voitures comparativement à ses 299 concurrents qui tous ensemble ne produisaient pas plus 66 000 véhicules par an.

Toute une révolution pour le monde de l’automobile!! À quand la prochaine… et par qui selon vous?

Voitures Hybrides, pour tout savoir!

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Pour la plupart des consommateurs, l’absence de renseignements fiables et impartiaux concernant les véhicules hybrides serait le principal facteur qui les inciterait à reporter leur décision d’achat. Mais les choses bougent, le vert à la cote et les véhicules hybrides et électriques sont de plus en plus présents sur les routes du Québec.

Voici quelques « préjugés » que l’on entend souvent…

  • Toutes les hybrides ont besoin d’être rechargées;
  • Aucune hybride ne peut rouler en mode électrique à grande vitesse;
  • Les hybrides ne sont bonnes qu’en ville.

Vrai ou faux?

Jetons un œil de plus près à ces mythes.

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Toutes les hybrides ont besoin d’être rechargées

FAUX!

Ce ne sont pas TOUTES les voitures hybrides qui ont besoins d’être rechargées. Si elles ont besoin d’être branchées, on les appelle les hybrides rechargeables.

Les voitures qu’on appelle « hybrides » génèrent elles-mêmes leur propre énergie, et ce, sans avoir à être branchées. Par exemple, la C-MAX Hybride utilise le freinage par récupération pour recharger sa batterie. Cette technologie est utilisée avec d’autres modèles Ford et Lincoln, comme pour la Ford Fusion Hybride et la Lincoln MKZ Hybride Finalement, les voitures hybrides ont le beau jeu… Elles sont munies d’un moteur à essence ET d’une batterie électrique, donc… fini les soucis d’autonomie : elle vous mènera là où vous voulez!

Les hybrides ne peuvent rouler en mode électrique à haute vitesse

FAUX!

Vous pouvez rouler jusqu’à 100 km/h avec l’énergie de votre batterie, sans quoi vous tomberez en mode « moteur à essence ». Il est fini le temps où vous deviez vous ranger dans la voie de droite tout au long du voyage!

L’autonomie des hybrides est liée à la grosseur de leur batterie

FAUX!

Les hybrides ne sont pas des voitures 100 % électriques. Contrairement aux véhicules 100 % électriques (qui dépendent entièrement de la puissance de leur batterie), les hybrides utilisent un moteur à essence ET une batterie. Ce système vous permet de maximiser votre rendement écoénergétique lorsque vous conduisez. Si votre batterie n’a plus d’énergie en banque et que votre réservoir d’essence est à sec, il n’y a pas de problème! Faite le plein dans une station d’essence et le tour est joué!

Avec son nouveau site,  CAA souhaite offrir à ceux qui seraient tentés de changer leur véhicule actuel dans un avenir plus ou moins proche pour un véhicule électrique mais qui hésitent encore : des réponses claires, crédibles et neutres. Le site met à leur disposition plusieurs outils simples d’utilisation, tels qu’un calculateur de coûts et une carte du réseau des bornes de recharge. On vous invite fortement à le visiter.

Planifier un essai routier de l’une nos voitures hybrides! Prendre rendez-vous.

ford_official_logoBonne nouvelle encore une fois pour Ford et son véhicule Focus. En avril dernier, la Ford Focus a été nommé véhicule le plus vendu de l’année 2012. Au total, Ford a délivré 1 020 410 exemplaires dans le monde entier. «Nos produits rencontrent un écho favorable auprès de nos consommateurs dans le monde entier», s’est félicité Jim Farley, l’un des responsables du marketing de Ford.

M. Farley précise également que Ford s’était doté de capacités de production supplémentaires l’an dernier, «une opportunité formidable de renforcer nos ventes de voitures compactes dans le monde en 2013, ventes qui ont déjà bien démarré». Notons que l’entreprise vient tou juste d’innaugurer une nouvelle usine à Pacheco (Argentine), afin de fournir à la demande.

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Ce mois-ci on apprend que la Ford Focus reste la voiture la plus vendue dans le monde au deuxième trimestre, avec 288 724 véhicules écoulés selon les dernières estimations du cabinet Polk. 

Le constructeur américain précise que les immatriculations de sa compacte – qui ont augmenté de 18% d’une année sur l’autre – ont été dopées par des marchés tels que la Chine et le Brésil. Rien qu’en Chine, le modèle s’est vendu à 104 065 exemplaires lors du trimestre écoulé (+153%) tandis qu’au Brésil, les ventes ont atteint 7 227 unités (+18%). 

Envie de l’essayer? Prendre rendez-vous

Batir ma Ford Focus

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ford_official_logoFord au Top 50 des entreprises socialement responsables selon le magazine L’actualité

Le magazine L’actualité publiait récemment la liste des 50 entreprises au top de la responsabilité sociale. Fier de sa nomination, pour la troisième année consécutive, Ford en fait partie. Préservation de l’environnement, transparence, effet positif sur les collectivités… Pour faire partie de ce palmarès, les entreprises devaient faire la preuve de leur engagement citoyen.

« Lorsqu’on parle de Ford dans notre industrie, on sait qu’il s’agit d’un vétéran de la responsabilité sociale », affirme Annie White, gestionnaire de projet chez Ford . « Une des raisons principales est que nous savons que la compagnie s’est fixé des objectifs à long terme qui concernent directement les principaux impacts de ses opérations, comme les émissions de gaz, et qu’elle dévoile régulièrement le progrès de ses initiatives. C’est impressionnant, surtout pour une compagnie évoluant dans une industrie qui impose déjà des règles et des exigences très strictes. »

Annie démontre également le rapport entre la liste et l’accent mis par Ford sur ses employés. « La compagnie préconise plus que jamais la sécurité, les relations entre les employés et les initiatives de mobilisation des intervenants, choisissant ainsi une approche holistique, tout en fixant des objectifs précis pour certains de ses programmes. »

 

Pour Lauren More, vice-présidente aux communications chez Ford, faire partie de cette liste renommée est source de fierté. « L’actualité a souligné notre but de réduire de 30 % les émissions de CO2 de nos installations ainsi que le développement de notre ceinture de sécurité gonflable », déclare-t-elle. « Il s’agit d’éléments importants de notre stratégie de développement durable. »

Annie White nous a aussi énuméré plusieurs avantages à se retrouver sur cette liste, dont la bonification de la réputation de la compagnie et la reconnaissance de la marque. « Je crois que les consommateurs s’intéressent de plus en plus à la responsabilité sociale des compagnies », dit-elle. « Ces listes représentent une bonne façon pour les consommateurs d’en apprendre plus sur des marques qui leur sont familières, et c’est une bonne façon pour les compagnies de découvrir les autres entreprises reconnues pour leurs efforts. »

Félicitation à tous pour le bon travail!

 

Circuit Prix du Président

Ford Canada a remis ses fameux Prix du président aux concessionnaires du pays qui se démarquent grâce à des résultats de ventes exceptionnels ou une satisfaction client hors du commun. Parmi les nominés, quinze concessionnaires québécois ont également reçu la mention du Club Diamant.

Cette distinction, Club Diamant, accompagne le Prix du président. Elle est également la plus haute distinction accordée par Ford Canada. En 2013, Ford du Canada tient à souligner le travail des concessionnaires Ford et Lincoln du pays qui ont offert à leurs clients des services de ventes et de soutien de grande qualité.

Ford Canada félicite également les concessionnaires québécois qui font partie du Club Diamant :

–       Circuit Ford Lincoln de Montréal-Nord

–       Alma Ford

–       Automobile J.P. Yergeau d’Acton Vale

–       Automobile Villeneuve d’Amqui

–       Automobiles Réjean Laporte & Fils de St-Norbert

–       Baril Ford Lincoln de Saint-Hyacinthe

–       Beauce Auto de Beauceville

–       Carle Ford de Gatineau

–       Chartrand Ford de Laval

–       Dupont Ford de St-Luc

–       Jacques Olivier Ford de Saint-Hubert

–       Les Galeries Ford de Jonquière

–       Ostiguy Ford de Richelieu

–       Shawville Ford

–       Trois-Rivières Ford Lincoln

Grâce aux commentaires recueillis auprès des clients, Ford peut mesurer leur degré de satisfaction à l’égard des ventes, du service et de leur expérience générale chez le concessionnaire.

« Le Prix du président témoigne du bon travail des employés de Ford qui s’efforcent sans cesse de fournir le meilleur service à leurs clients », déclare Bertrand Lessard, directeur général pour la région du Québec chez Ford du Canada. « Je suis très heureux de les voir recevoir ce Prix, tout particulièrement puisqu’il est décerné par les personnes qui nous tiennent le plus à cœur — nos clients. C’est grâce à eux qu’ils ont pu le recevoir. »

Le saviez-vous?

CIRCUIT SE REFAIT UNE BEAUTÉ!circuit-vue-droite-sans-enseigne-9juillet.jpg

À la suite de la démolition de la salle de montre et de la bâtisse des véhicules d’occasion, Circuit Ford Lincoln est en construction depuis le mois de novembre! L’équipe de Circuit ainsi que les propriétaires, Peter et Philip McLean, seront prêts à vous accueillir dans votre tout nouveau Circuit, et ce, dès la fin du mois de mai.

Entouré des meilleurs professionnels de l’industrie, autant d’entrepreneurs en construction que d’architectes, le nouveau Circuit Ford Lincoln promet énormément. Grâce à sa nouvelle salle de montre et un accueil de service à l’intérieur, vous aurez la chance de découvrir la toute nouvelle gamme de véhicules Ford et Lincoln dans un décor moderne, spacieux et chaleureux. De plus, la nouvelle salle d’attente vous offrira tout le confort de votre salon et pour ceux qui préfèrent le confort de leur bureau, nous avons prévu un espace dédié à cet effet avec Internet sans fil.

En attendant l’ouverture, sachez que nous sommes toujours ouvert pour vous accueillir! La salle de montre est temporairement installée à l’arrière et une roulotte a été aménagée à l’avant pour l’équipe des véhicules d’occasion. Visitez-nous au 6300 boulevard Henri-Bourassa Est à Montréal-Nord. Vous pouvez également appeler au 514-325-4700 ou visitez le http://www.circuitford.com pour plus de détails.

feBonne nouvelle chez Ford!

La Ford Fusion Hybride 2013 à reçu le prix  »Voiture canadienne écologique ». Décerné par l’Association de journalistes du Canada (AJAC), ce prix a été présenté pour la première fois lors du Salon Green Living à Toronto. Ce 5e Green Living Show rassemblait plus de 400 exposants. Les produits exposés allaient de la nourriture à l’énergie solaire,  en passant par les vêtements et chaussures, les soins de santé et de bien-être, la décoration  et de bâtiment ainsi que les automobiles, hybrides ou électriques.

Le prix de  »Voiture canadienne écologique » est remis au constructeur qui a construit la voiture la plus respectueuse de l’environnement pour sa catégorie. On prend également en considération l’effort du constructeur afin d’informer les consommateurs des nouvelles technologies offertes par le véhicules.

Critères les plus importants pris en considération pour AJAC :

-émission de CO2 faible
-utilisation de matériaux recyclés, ou bruts
-potentiel commercial de la voiture
-prix
-expérience de conduite

Les finalistes dans cette catégorie :

-Ford C-MAX Energi
-Hyundai Sonata hybride
-Mazda 3
-Volkswagen Jetta turbodiesel propre

 »Le concours a démontré que la conduite d’un véhicule écologique n’est pas une obligation ennuyeuse. Au contraire, elle peut s’avérer très plaisante » a déclaré Peter Gorrie, président du comité pour le prix de la Voiture écologique canadienne, en présentant le trophée. Il a poursuivis en affirmant que :  »nous ne sommes encore qu’au début d’une révolution écologique dans le domaine de l’automobile. Nous voulons par ce prix que tous comprennent et apprécient qu’il est possible avec ce véhicule de faire le meilleur choix pour soi et l’environnement. »

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On sent de plus en plus l’engouement des Canadiens pour les voitures écologiques. Avec le programme de financement des gouvernements pour l’achat de véhicules hybrides et électriques gageons que nous ne sommes pas si loin d’une révolution dans le domaine de l’automobile!

Essai routier
Brochure

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